在李亮大批的招聘建筑工人和建设模块建筑工厂后，电子生产楼的建设速度也加快了许多，现在累计又招了几万员工，累计岗位已经有22万个左右了，后续还会陆续招人。
这几天比亚D采用石墨烯动力锂电池的电动车也准备发布了，张伟留意了一下。
比亚D新款的对比老款的虽然储能方面翻倍了，但是新款价格和老款差不多，用户都没什么意外，因为比亚D跟随便科技的合作早都公布了，按照随便科技的尿性，新款动力电池性能肯定是直接翻倍的。
不过有些不是很关注这个圈的人得知这消息后还是很震惊的，整体反应都很不错。
不过张伟并不是很满意，因为比亚D的新能源汽车感觉还是偏贵了，口碑最好的唐DM要30万左右的价格并不是人人都能接受的，虽然也有十几万的，但是空间续航配置等方面就相对来说就比较寒酸了。
张伟的理想价格是让新能源汽车的价格维持在15万到20万左右之间，并且配置和空间大小续航等都不能太过憋屈。
想要达成这个要求还是比较难的，只能自己生产最关键的零件才能把成本控制的那么低，突然张伟就又有了一个大胆的想法。
别看现在新能源的汽车市场一片狼藉，什么妖魔鬼怪都有，但是未来的趋势肯定是朝向新能源汽车发展的，而且龙国也鼓励车企发展新能源。
主要原因是因为汽油车三大件外国的发展时间确实比龙国多太久，想要超越不太容易，但是在新能源领域大家都是同一起跑线，并且龙国目前来看优势还很大。
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